造船廠采購材料有哪些?
造船主要采購船體用船板,扁鋼,球扁鋼,等邊角鋼,不等邊角鋼,圓鋼,管子鉚釘,緊固件,油漆等。
船用鋼材:
一、船閑鋼材的種類
船用鋼材一股可分成船體結(jié)構(gòu)用鋼材和鍋爐、受壓容器與機械結(jié)構(gòu)用鋼材等。
1.船體結(jié)構(gòu)用鋼
所有船體結(jié)構(gòu)用鋼材,均應由船級社認可的鋼廠生產(chǎn),檢驗合格的產(chǎn)品應有船級社的印記。鋼的冶煉方法可用平爐、電爐或堿性吹氧轉(zhuǎn)爐煉鋼法,如采用其他方法,則應經(jīng)船級社特別批準。對制成的鋼材按規(guī)定還應進行試驗,試驗內(nèi)容包括化學成分分析、物理試驗,其中物理試驗項目主要有:拉力試驗、冷彎試驗和沖擊試驗。
船體結(jié)構(gòu)田倔材按化學成分和性能分為一般強度船體結(jié)構(gòu)鋼和高強度船體結(jié)構(gòu)鋼二種。
1)—般強度船體結(jié)構(gòu)鋼
一般強度船體結(jié)構(gòu)鋼即以前的船用碳素鋼,分A、B、D、E四級。a級為沸騰鋼,B緞為鎮(zhèn)靜鋼,D級和E級為全鎮(zhèn)靜細晶粒(鋁處理)鋼,E級鋼中的含錳鼉高于D級鋼而含碳量低于D級鋼。
目前,一般強度船體結(jié)構(gòu)鋼在中小型船舶的焊造中應用較多
2)高強度船體結(jié)構(gòu)鋼 .
高強度船體結(jié)構(gòu)鋼又稱船用低合金鋼。
由于高強度船體結(jié)構(gòu)鋼是在一般強度船體結(jié)構(gòu)鋼的基礎(chǔ)上再加入少量的錳、鈮、釩、鋁和硅等合金元素冶煉而成的,其強度、機械性能、焊接性、耐腐蝕性和抗磨性等古項指標均優(yōu)于一般強度船體結(jié)構(gòu)鋼。盡管鋼材本身的價格昂貴,但因其具有L述各項性能,在造船時可減少鋼材的用量,從而減輕船體結(jié)構(gòu)的重量,降低造船成本,最終的經(jīng)濟指標卻與—般強度船體結(jié)構(gòu)鋼相近。
二.船用鋼材的應用類型
為滿足船體各部分結(jié)構(gòu)的不同需要,船用鋼材在實際應用時主要有以下幾種類型:
1鋼板
鋼板(plate)是船體結(jié)構(gòu)的主要組成部分,約占60%—65%,如船殼板、甲板板及分艙隔板,一般厚度在4mm及以下的鋼板稱為薄板,4mm以上的稱為厚板。船用鋼板的尺寸范圍一般為:厚6—40mm、寬1 200b3 000rDATI、長6000、14000mm。
2型鋼
型鋼(standardsteelsection)在船體結(jié)構(gòu)中所占的比例僅次于鋼板,約為35%-40%,主要用作船體骨架。按其橫剖面形狀可分為:扁鋼、球扁鋼、角鋼、工字鋼、T型鋼及槽鋼等。
3鑄鋼與鍛鋼
船舶的首尾柱、錨、導纜孔、纜樁及尾軸管等常采用鑄鋼(casting),而船舶的舵桿、軸等形狀簡單的構(gòu)件則較多采用鍛鋼(forging)。
鍛鋼的機械強度和韌性優(yōu)于鑄鋼,但因加工工藝的限制,其構(gòu)件結(jié)構(gòu)不宜太復雜。
文章源自:江門造船廠http://www.kncq.com.cn
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